文 | 卡车之家

今天一位广州卡友在微信群里说，要卖掉他刚买了一年的8x4栏板车，换成牵引车。其实不仅仅是这一位，自从921治超新政落实后，不少8x4的用户都在寻思着卖车。

这其中最主要的原因还是新的超限标准将4轴载货车的车货总重限制在了31吨，比以前少了9吨，对原有的运营状态造成了很深影响。其次今年年初开始，市场上车多货少的现场逐渐凸显，8x4因为载货量的问题，生意更加难做。

这台欧曼GTL是张师傅去年4月刚买的，车皮14吨，当时能装26吨的货，是符合他运营需求的，但是921新规给了他一个沉重的打击。

9月的时候我还与他见过面，当时他已经比较顾虑新规的执行情况了，他表示，如果新规执行十分严格的话，就需要考虑买6轴的挂车去拉钢材了。

到了今年初，广东的治超行动迎来了新一波的高峰，超载车是哪都不敢去，而限重31吨的话，他这车就只能拉17吨了，和实际货运需求严重不符，最后没办法只能考虑卖掉换挂车。