乘坐空间方面，体验者身高175cm，前排座椅调最低，头部空间4指；保持前排位置来后排，头部空间2指，腿部空间2拳有余。后排地板的凸起不大，对后排中间位置的乘坐舒适性影响较少，不过这款顶配车型的头枕差点意思，约等于没有，至少顶配车型得配备独立头枕吧。

全新凯越的后备厢容积比老款车型多了86L，由此推测全新凯越的后备厢容积应为491L，空间不错，但是扩展能力受限，因为后排座椅不支持放倒。

动力方面，实拍车型搭载了一台1.3L自然吸气三缸发动机，最大功率107马力、峰值扭矩133牛·米。传动上，与这款发动机匹配的有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

悬架方面，全新凯越采用了前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的组合。

总结

全新凯越的外观内饰设计无疑是值得肯定的，不过自老款凯越2016年停产之后，时隔两年才推出全新一代车型，间隔有点太长了，这期间市场上又出现了不少的实力派新车。

除了老对手捷达、桑塔纳等合资车型外，全新凯越还面临着以全新逸动、新款帝豪等为代表的中国品牌紧凑型车的竞争，所以全新凯越所面临的市场环境险峻，能否取得往日老款车型的辉煌成绩，还需市场检验。