故障现象；

一辆大众迈腾1. 8TFSI轿车，熄火后钥匙不能拔出。

故障分析：

迈腾1. 8TFSI轿车用的是插卡式钥匙，分析不能拔出的原因：一是J527识别非P位不能拔出；二是卡式钥匙座舱机械装置卡滞。根据以往维修宝来自动变速器的经验，前后移进移出P位，无论仪表还是诊断仪，自动变速器控制单元数据流都能正确显示P位，但钥匙仍不能拔出。

难道真是钥匙座舱机械装置问题？找来迈腾06A型自动变速器的电路图进行分析，在Tiptronic开关F189控制单元内集成有F319（变速杆P位锁止开关），该开关为一机械装置开关，通过10针连接插头连接到J527的T20d/1端子。在P位锁止上位状态时电路图显示该开关断开，由此可得出结论：J527是同时识别到P位和锁止按钮自由状态才允许钥匙拔出，这一点是09G型手自一体变速器电控系统与01m变速器不同的新特点，来回移进移出P位显示虽都为正常，但如果变速杆锁止开关按钮未能完全释放，J527仍会对钥匙进行锁止处理，往外轻拔锁止弹出按钮开关，果然还可以再往外移2～3mm，此时再试钥匙，能正常拔出了。拆下变速杆仔细检查，发现锁止开关弹出部分与支座内层之间有时有干涉现象，分析为加工面有毛刺，从而导致开关不能正常弹出。

另外，需要说明的是，不同于宝来01m型自动变速器的换档控制原理，迈腾的变速杆向里侧按压时，锁止开关内的钩形装带动锁止联动杆向上移动使F319（变速杆锁止开关）闭合。

故障排除：

更换变速杆，故障排除。