今天升级21款保时捷帕拉梅拉4 2.9T，坐标山东潍坊。搭载2.9T V6双涡轮增压引擎，百公里加速只需5.4秒，以车重2吨来看真的不简单。实际驾驶时也感觉不到这是一辆5米大车，也许是油门反应够快的缘故，起步和加速都很轻快，而且对于较为细腻的踩踏方式，也能感觉到动力反馈有所不同，让人更放心在弯道中加减速。车主朋友都刷了程序，自己也想试一下，虽然说是保时捷，但还是想增强一下动力和体感。

首先附上21款保时捷帕拉梅拉4 2.9T升级前后数据对比—

原厂数据：马力330Ps 扭矩450Nm；

一阶数据：马力420Ps 扭矩600Nm。

接下来看一下日志情况

这是原厂的数据流，涡轮压力值为1.0bar左右

接下来写入一阶ECU特调程序，通过两版文件的调校，涡轮压力从1.0bar提升到1.6bar，点火角非常完美，没有bao震和退点火，扭矩来得特别直接。