打那之后,小牛电动车也一直是走高端路线,均价都在 4000 元以上,产品主打的也是 “ 智能锂电 ”,还有了 “ 两轮车里的特斯拉 ” 这个外号。
像前段时间小牛发布的 SQi 系列,材料、造型、智能化这些全部拉满,价格也到了八九千的区间,限量版售价更是到了 1 万减 1 元。
所以小牛对目标人群定位很明确,就是一二线城市里追求个性、喜欢智能化概念的年轻用户。
关于这次二季度的销量下滑,小牛在公告里就提到了一个原因:
因为上海、北京等一线城市的疫情封锁,零售和物流都受到了限制,而这些城市占到国内总销量的 35% - 55%。
不过该说不说,差评君觉得这个理由有点站不住脚,因为小牛不光是这个季度卖得不好,从去年四季度开始,小牛的净利润就在严重减少,看今年一季度的数据,更是同比狂跌 450%。