可放到现在来看，这些功能基本上各家该有的也都有。

在这种前后左右各路夹击的状况下，小牛也知道高端市场不好搞，所以在 2020 年推出了针对中低端市场的 GOVA 系列，并且在渠道上也使劲发力，把更多的门店开到三四线城市。

尽管这两年 GOVA 系列销量占比在增加，小牛的门店数也有 3 千多家了，但在这片红海里想要分一杯羹可是真没那么容易。

就说大家购买电动车的方式，虽然线上交易量在不断增加，但根据艾瑞咨询的统计，2021 年线上占比也只有 13% 左右，也就是说，绝大多数消费者出于试驾、售后之类的考虑，还是会选择线下购买电动车。

而线下渠道恰恰是主攻中低端市场的这些传统品牌的强项，雅迪门店数接近 3 万，爱玛也超过 2.5 万，3 千和 3 万比，想想就知道这块肉不好抢啊。。。

渠道的问题也让小牛错过了这一块，这不，雅迪和爱玛可就狠狠赚了一把。