上个月，广汽传祺GS4 PHEV 正式上市，这款自带燃油版 GS4 火爆光环的新能源车型一直备受新出行的关注。翻阅上个月的销量，它一共售出了 28 辆（乘联会的数据），是产能不足导致销量不高呢？还是它自身产品实力不足致使销量低迷？真对这个问题，我们决定去国内几个一线城市调查一下。
广汽传祺GS4 PHEV 简介
在调查开始前，我们还是先来简单的了解一下广汽传祺GS4 PHEV。新车在 6 月 16 号正式在全国四地（广州、深圳、上海、杭州）同步上市，一共推出2款车型，官方指导售价为 20.98 万元和 21.98 万元，在扣除完国家（ 2.4 万元）和地区（ 1.2 万元）的双重补贴后售价为 17.38 万元和 18.38 万元。
广汽传祺GS4 PHEV 是基于燃油版 GS4 打造，在外观上也基本和燃油版GS4保持一致。在中网格栅、车标等细节处采用了蓝色的装饰来彰显新能源车的身份，并且在车尾以及侧面等位置增加了“ PHEV ”的标识。
在内饰方面，也基本是延续了燃油版GS4的设计，最大的亮点是采用了“旋钮式”换挡机构。此外电池组设置在后尾箱下方，并将邮箱转移到后排座椅下方的位置，从而能保证车内的乘坐空间能不受影响，与燃油版车型保持一致，这是传祺GS4 PHEV的另一亮点。
