虽然同样是双缸,但CM发动机的设计跟CBT明显不同,这款车采用单化油器设计,一分二式进气口,同步点火方式,所以其性能也不一样,实际上要优于CBT。而且实用性跟舒适性提升了很多,价格相对来说有很亲民,市场接受度不错。
但好景不长,随着新排放标准的实行,CBT的双缸发动机难以通过新的排放法规,而且CBT在日本的销量一直不好,于是2003年在日本停产了。而国内因为销量、售后等原因,在2005也停止了生产。
从此这个往日的王者,也逐渐淡出了人们的视线,但本田对于技术的革新依然在不断的尝试中,以至于后来有了更多更好的发动机跟车型。
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