大众在国内汽车市场的地位想必无需多言，其知名度和市场占有率可谓是相当强势，在各个细分市场的销量排行榜上，看到大众旗下的车型名列前茅都是司空见惯的事情，然而就是国民度如此高的一个品牌，其旗下的紧凑型MPV大众途安L却在市场上“栽了跟头”，销量甚至不如“三缸机”的别克GL6，常年在千台以下，简直“白瞎”了大众车标，那么这款车究竟有哪些槽点呢？我们一起去看看。
外观上，大众途安L依旧是“经典”的大众家族式设计，前脸是狭长的横辐式进气格栅，仅有几根镀铬饰条进行装饰，两侧是造型“规矩”的大灯。从车身侧面看，大众途安L的设计较为圆润，一条明显的腰线贯穿其中，虽说是MPV，但车身较短，更像是一台面包车，而车尾部分这样的感觉则更加明显，方方正正的造型缺乏设计感，整台车看起来虽然谈不上丑，但想必也很难得到年轻消费者的青睐吧。
走进车内，大众途安L依旧没给人任何新鲜感，在这台车内饰身上，可以看到大众其它车型的影子，8英寸的嵌入式中控屏上方是形状不规则的空调出风口，下方以及两侧是大量的物理按键以及旋钮，虽说看起来老套，好在操作逻辑和便利性还是不错的。此外，中控屏支持蓝牙连接、车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统等。配置方面，除入门级车型外，其余车型配备有倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架等，实用性还行，但低配车型配备的是塑料方向盘以及卤素大灯，中高配车型则为氙气远近光灯，整体配置表现只能说一般。
在MPV车型最重要的空间表现上，长宽高分别4527mm/1829mm/1659mm，轴距2791mm的大众途安L第一、二排的空间表现还不错，第三排则比较一般。另外，途安L拓界版车型提供6座/7座版供消费者选择，其余两款低配车型则均为7座版本。
动力部分，大众途安L搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米，全系车型搭载7速干式双离合变速箱，MPV车型的消费者对动力的需求一般不会太高，这台车也确实仅够日常使用，无需过多期待。
总的来说，除了“大众标”之外，途安L方方面面也是一台大众气息很浓厚的车型，无论是外观、内饰还是配置都给人不了惊喜，另外其15.18-19.48万元的售价，虽说终端有一定的优惠，但整体价格还是过高，再加上全系都是干式双离合变速箱、车身过短等等问题，也难怪即使有“神车”光环，消费者也不买账了。
