大皖新闻讯 近期，旅客乘坐火车会发现，不少长三角铁路车站及沿线绿化景观令人眼前一亮，乘车时仿佛置身于画中。记者了解到，为推进长三角铁路沿线绿化通道建设，2018年至今，上海局集团公司已投入5.85亿元用于新线绿化建设。截至去年底，长三角7960公里宜林铁路地段已覆绿7430公里，绿化率达93%以上，“人在车中坐，车在画中游”的生动场景正在现实中上演。

长三角是我国经济最为发达、人口密度最大的地区，区域内路网纵横交织。为了让铁路绿化建设更契合美丽中国建设节拍，长三角铁路实现新建铁路宜林地全面绿化。上海、杭州、南京、蚌埠、徐州等地铁路林管所及工务单位对管辖范围内已运营线路实行日常科学养护管理，实现了绿化“有人管”“管得住”“管得好”。

自2018年起，上海局集团公司已先后投入2.48亿元用于普速铁路沿线绿化建设。截至目前，已造林885万株，完成阶段任务目标。为了打造精致的绿化景观带，让车站绿化景观一年四季都能为旅客呈现不同的景色，一些车站选择了桂花、银杏、香樟等不影响高铁安全的多种乔木种植，打造站区绿化景观带。

作为“十三五”期间我国一次建成里程最长的高速铁路之一，商合杭高铁在建设过程中遵循绿色发展理念，提前编制绿化实施方案，做到绿化工程与主体工程同步设计；把车站、景区、城市周边等作为绿化重点区域，在道路两侧分隔带种植乔木、灌木等植物，发挥其降低噪声和净化、美化环境的作用。截至目前，商合杭高铁合杭段已投入7000万元用于沿线绿化，沿线可绿化地段绿化率已达到100%。

随着长三角地区高铁线网越织越密，新线施工严格执行“铁路工程绿色通道建设指南”标准，为轨道上的长三角打造出更多“绿色生态走廊”。

胡晓炜 大皖新闻记者 刘旸 文/图

（安徽网）