一、等了10年，甚至几十年的公交车

辽阳太小了，只有165万人口。

辽阳又太大了，竟然有5个区，几十年来就一直5个区。要知道，在十多年前，多数的省会城市也没有这么多区。直到现在，只有大城市才能有这么多区。

当然，辽阳这么多区，只有白塔、文圣、太子河在市内（文圣和太子河还有大量的农村地区）。

宏伟相对来说就远了很多，勉强还可以算辽阳市区吧。

至于弓长岭区，相当尴尬的一个存在。说是城区吧，只有8万多人口，甚至还有一小半是农村，妥妥的一个北方小镇。在南方，大把的镇比弓长岭区都大多了。

更尴尬的是，弓长岭区离辽阳市区太远了，三十多公里的距离。

有人说，弓长岭是辽阳的地，鞍山的人，本溪的天。

因为太远了，通公交车的成本太高，几十年来，弓长岭区到辽阳除了私家车，唯一的交通是小客车，小客车又破又贵，8元、9元，过年还要加价。各种能想到的危险的都有。

但弓长岭是旅游区，那么多的旅游资源、温泉资源等大家去。可公共交通如此落后，太影响旅游了！

几十年来，特别是近十年来，各种建议意见，无数次答复，无数次博弈，终于等来了辽阳到弓长岭的公交车！

二、什么时候、什么路线、什么价钱？

1、辽阳-弓长岭公交总站（北线）

辽阳站-广佑寺-西关/建行-普化小学/大润发-建材大市场/欧亚达-文庙/文庙公园-万达广场-东辽阳/衍水集团-孤榆树-八家子-峨嵋-沙坨子-汤庙子-高城子-大屯-小屯-祁家-南雪梅-北雪梅-耿家-安平乡-弓长岭客运总站-财税大厦（审批大厅）-安平大市场-区初中-铁山广场-苏家大市场-弓长岭公交总站（首末站）。

全程近40公里，大概要配14台公交车。

2、辽阳-汤河（北线）

辽阳站-中国银行（站前转盘）-市中心医院-金银库-晟宝龙-市图书馆-市政府-孤榆树-峨嵋-高城子-小屯-南雪梅-客运总站-弓长岭区政府-汤河（首末站）。

全程近41公里，大概要配14台公交车。

3、辽阳-弓长岭公交总站（南线）

辽阳站-中国银行（站前转盘）-市中心医院-锦州银行-新华路八一街/铁通-宏伟区政府-亿方广场-辽化医院-市殡仪馆-汤河-滑雪场-弓矿公司-公交总站（首末站）。

全程50公里以下，大概要配6台公交车。

价格不会太贵，全程大概5元，分段计价。

三、最担心的问题：会不会变成老年人专线车？

一是老年人要不要免票？看了一个方案，老年人肯定是要免票的。70岁以上全免，60以上半价。

很多老年人听见了，十分高兴，说一定要去坐。多好玩呀，有山有水，好玩还不要钱。

可以预见，一旦免票，车从辽阳始发站就要满一半，到木鱼石就爆满了，全是老年人。

二是会不会限人数，可不可以超载？以前的小客是要查超载的，因为到弓长岭是长途，超载太危险了。小客是这个道理，公交也一样。40多公里，至少一个半小时吧，超载太危险了。

即使是70岁老年人站一个半小时也危险呀！

不超载，那运营成本太高了。以前的弓长岭小客都在勉强营业，公交车得补贴多少钱呀。

弓长岭是辽阳老龄化程度最高的区，60岁以上人口即将要30%了，辽阳整体也差不多。不容易呀！

不管怎么说，要祝福弓长岭区的人们。对弓长岭区来说，通公交车是件大喜事，希望办好。

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