穗莞深城际铁路是由哪些路段构成呢？广州新塘至深圳宝安国际机场段；琶洲经广州大学城至东莞麻涌段；与广深城际铁路广州东至新塘共线段；新塘经广州白云国际机场至广州北段。

穗莞深城际铁路新塘至深圳宝安国际机场段与新塘至广州东段在2019年内实现开通运营。新塘经广州白云国际机场至广州北段何时开通运营呢？

新塘经白云国际机场至广州北段（新白广城际铁路）并非一次性开通运营，而是采用分段开通运营的模式。

新白广段将分为新塘至竹料段与竹料至白云国际机场段，其中新塘至竹料段计划于2020年底开通运营；而竹料至白云国际机场段需等到2022年才能开通运营。

新塘至竹料段于2020年底开通运营后，届时增城区居民乘坐城际动车组列车就可以直通白云区和从化区。“施说高铁”笔者认为，城轨竹料站与地铁竹料站实现了无缝换乘，这意味着增城区居民乘坐城际动车组列车直通城轨竹料站后，换乘地铁14号线就可以直通从化区，这将极大地压缩增城区与白云区、从化区的时空距离。

新白广段的设计时速为160公里，地铁13号线的设计时速为100公里，地铁14、 21号线的设计时速为120公里。“施说高铁”笔者认为，穗莞深城际铁路新白广段开通运营后，将便于沿线居民乘坐城际动车组列车直通目的地。

至于沿线居民乘坐城际动车组列车直通广州白云国际机场？“施说高铁”笔者认为，穗莞深城际铁路全线开通运营后，便于沿线居民乘坐城际动车组列车直通广深两大4F级机场，在2022年之后，沿线居民就可以乘坐城际动车组列车直通广州白云国际机场与深圳宝安国际机场搭乘飞机出行。