大家好，我是来自天津的Jeep大切诺基车主王先生，和我爱人一起创业6年，我们一起经营一家服装店，现在年收入30万左右，去年换了一辆好车，它就是大切诺基，我本人也喜欢越野，喜欢到处去看看，当时同学推荐我买普拉多，后来我为什么放弃普拉多而入手现在的Jeep大切诺基，待会再聊，先给大家看看价格，我们这边4S店第一次报价是，厂商指导价是52.99万，我们这里终端优惠5万，加上商业险，交强险，上牌费，车船税，购置税，还有一些店内的内饰，脚垫香水什么的，最后是58万提回家，大家看我买贵了吗？
虽然时不时的听到全新一代Jeep大切诺基将要来，但是到了去年10月份，我等不及了，还是提了它，作为克莱斯勒公司的一款经典车型，Jeep大切诺基传承了Jeep品牌的纯正血统，它的出现，重新定义了豪华四驱五座全尺寸越野车，而且我们这优惠这么多，当时都不犹豫，本来同学强烈推荐普拉多的，看了看普拉多报价和配置，直接就奔4S店谈价，刚开始去谈感觉是有点不到位，而后还是被它的底盘升降功能吸引，和销售磨了几天才买，现在已经开了4个月了，和大家聊下用车感受。
58万提了辆大切诺基，开了6000公里后，车主：想说四个字！
当今市场上大多数还是因为主流都是偏向于城市化，城市越野一旦进入乡村沙漠，雪山，抛锚的几率非常大，如何进西藏，如何去新疆，如何带你狂奔，说到硬派越野里面，大家最先想到的是普拉多和Jeep大切诺基，而普拉多最近的口碑实在是太不好了，两者油耗差不多，都是在14L左右，而且它上坡太肉也，总感觉配不上去的样子，发动机的声音太太，座椅也没宣传上那么舒服，内饰也太差了点，最后让我放弃的是它居然没有全时四驱和中央差速锁，越野还是Jeep大切诺基吧，它的车身尺寸长宽高分别为4828 1943 1792mm，轴距为2915mm，不仅气派，而且是原装进口的。
车重2吨3的它，除了在整车的做工、可靠性、配置、安全性等方面，表现亮眼，它的颜值可以说无与伦比，前脸采用了7组矩形的中网设计，搭配两侧锐利的LED大灯，横置的LED灯带，非常经典，尾部采用了大量柔韧的线条勾勒，显得非常厚重，力道十足，从车侧看去很有力量感，线条硬朗，菱角十足，开出去就是霸气。
我这款大切诺基内饰采用了大量的真皮包裏，在日常用车时驾乘者所能碰触到地方都包裏了真皮，中控台下方、车门处等都采用了皮革材质，中控台造型也非常柔和舒适，采用8.4英寸的触摸屏，支持Carlife手机互联，舒适性方面更是不俗，有着承载式车身的加持，加上可变悬架，高速过弯都稳如牛。
动力方面，Jeep大切诺基采用3.6L V6全铝发动机，匹配ZF的8速自动变速器，换挡非常平顺，整个过程非常循序渐进和细腻，日常驾驶根本挑不出任何的毛病，最大功率达到210kW/286Ps，最大扭矩为347Nm，标配可调节悬架高低的空气悬挂系统，以及中央差速锁，还有一款3.0L的，动力也很猛，加速过程畅快淋漓，爆发也相当持续，对比普拉多，它的底盘没它那样硬朗，无论是连续弯、下坡路、鹅卵石以及泥泞路等等，都能够轻松应对。
写在最后：现在我的爱车也开了6000公里了，刚刚做了保养，对于用车感受，我只想说的四个字是：称心如意！欢迎大家来探讨。
