如今道路的硬化水平已经越来越高，很多地方都已经修好了水泥路，以至于如今轿车都能够进藏了，看起来好像SUV的离地间隙已经变得不太重要了。

可是假如说SUV离地间隙太低，依然会被吐槽，如果离地间隙和轿车一样的话，那和咸鱼有什么区别？买SUV不就是为了能够带你去到更远的地方，走更多的路，在过沟沟坎坎的时候比轿车更安心么？

即使是待在城里也依然会遇到破裂路面、暗坑，轿车走起来可就没那么有底气了。再说了，城里爬爬马路牙子也比轿车好呀。那么问题来了，如今市面上主流的SUV离地间隙都是多少呢？为了方便直观，小编把离地间隙分为了高中低三个档次，快看看你喜欢的SUV在第几档吧！

【离地间隙≥200mm】

推荐车型：日产奇骏、宝骏560、东南DX7、传祺GS8、风光580

离地间隙≥200mm的车型在越野和走烂路时优势明显，200mm的离地间隙也很高了，丰田兰德酷路泽、JEEP大切诺基等车的离地间隙也不过是220mm左右。

【离地间隙200mm-180mm】

推荐车型：哈弗H7、马自达CX-4、长安CS75、传祺GS4、哈弗H1

为了保证操控性和高速稳定性，离地间隙不能做得太高，所以其实小编看来180mm-200mm就是最合适的，能上马路牙子，高速也够稳。

【离地间隙≤180mm】

推荐车型：标致3008、荣威RX5、哈弗H6 Coupe

作为SUV，离地间隙小于180mm就不太好看了，不仅看起来野性不够，实际越野中也会很吃亏，不过这个离地间隙的车也不会有车主开着它去越野吧。

看完了这么多车型的离地间隙，虽然差距比较大，最高的有210mm，最小的仅仅160mm，不过不管是什么离地间隙，城市SUV受限于四驱系统的实际脱困能力以及轮胎的厚度，越野其实都不咋地。即使离地间隙高达210mm也不代表就不会托底，就看你的实际用途了。你们觉得呢？