对于大多数人而言，越野SUV仿佛也是取决于配置，如四驱系统、三把锁、非承载式车身，仿佛有了这些配置之后，家用车也能秒变越野车。不可否认这些配置在越野中的强大之处，但越野的一个基本前提是通过性，这就牵涉到离地间隙、离去角、接近角等数据。

简单来说，接近角就是前轮与车头底部的切线角度，角度越大就意味着车头越不容易撞到障碍物，无论是上坡还是上马路牙子，都更不容易剐蹭到前保险杠。

而离去角就是后轮与车后保险杠的切线角度，如果这个角度不足，那么车辆下坡后转为平路行驶时，车尾就可能碰到坡面上，使后轮架空并失去驱动力。

离地间隙则更容易理解了，那就是地面与车辆底盘最低处之间的距离，离地间隙越大也意味着底盘不容易被磕碰，无论是上马路牙子还是走砂石山路，都更具优势。

对于越野SUV而言，它面临的路况是那些泥泞路、碎石路、坑洼路、陡坡等，因此除了要有强大的越野配置以外，离地间隙、离去角、接近角这些关键参数同样不会太差。

但对于大多数人而言，买一辆高油耗、舒适性差的越野SUV显然不实用，因此一台能走烂路的两驱家用SUV也就成了更好的选择。大咖也挑选了几款离地间隙高，各方面参数都不错，并且是更省油的两驱家用SUV，供大家参考选择。

导读

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01奇瑞瑞虎7

指导价：8.69-14.98万元

最小离地间隙：210mm

在今年6月份中，瑞虎7成功卖出了16837辆，超越瑞虎8系列，成为奇瑞品牌中销量最高的车型，并且在所有SUV排在了第11位。之所以能卖出如此优异的成绩，主要还是得益于瑞虎7务实的家用属性。