196kg的车重和长拖曳距设计,让摩枭500MG在低速时的操控表现有些不尽人意,在低速掉头、U型弯操作时,摩枭500MG会让你感觉到一些笨重,此时靠驾驶员腰部的力量不足以改变车辆行进方向,需要驾驶员的上半身出力,这种感觉需要新手驾驶员来长时间适应。
在高速通过弯道时,摩枭500MG还是有着不错的循迹性,180/55 R17的后胎表现也证明看它并不是样子货,良好的过弯倾角增加了摩枭500MG的娱乐性,如果驾驶着它进山或许是个相当不错的选择。
总结:
通过简单的场地试驾,摩枭500MG给我的感觉是物有所值,虽然许多消费者对于摩枭机车这个新兴品牌十分陌生,但不可否认的是,摩枭的首款巡航车产品完成度较高,隆鑫提供的这台发动机是它强有力的保证,虽然较重的车身限制了部分操控性的发挥,但在高速巡航时的表现依然可期。如果你是热爱美式巡航又为国产巡航车的排量小而纠结,不如考虑一下摩枭500MG,至少从尝鲜的角度上看,还是值得试一试的。
自重虽大但动力够用
摩枭500MG基本参数 | |
发动机型式 | 水冷 双缸 DOHC 四气门 |
压缩比 | 67*66.8mm |
压缩比 | 10.7:1 |
排气量 | 471cc |
最大功率 | 35kW(47.6Ps)/8500rpm |
最大扭矩 | 43Nm/7000rpm |
车架型式 | 整体车架 |
传动系统 | 链条传动 |
燃油供应 | 闭环电喷 |
综合油耗 | 3.8L/100km |
前轮胎 | 120/70 R17 |
后轮胎 | 180/55 R17 |
长*宽*高 | 2285*810*1090mm |
轴距 | 1580mm |
离地间隙 | 155mm |
座高 | 700mm |
整备质量 | 196kg |
油箱容量 | 17L |
最高车速 | 160km/h |
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摩枭500MG基本参数