2021年已经过去，在过去的一年中也是国内摩托车发展重要的一年，无论是进口车型的增多或是国产车型排量的不断增大无疑不体现出国内摩托车的发展与市场。而这一年里仿赛车型市场更是一发不可收拾，众多国产仿赛车型的推出让车友购车选择的空间也越来越大，那么今天就让我们根据哈罗摩托大数据来看看哪些车型的关注度是最高的。

从大数据的总流量分析，2021年仿赛新车发布30天内浏览量排行分别是凯越321RR、赛350、摩枭500RR、赛250；年度总浏览量排行分别是春风250SR、铃木GSX-250R、川崎忍者400、无极300RR、赛600。从两种浏览量的统计我们可以发现除了川崎忍者400以外其他全部都为国产仿赛车型，一方面是因进口车型不多，另一方面也说明国产车型逐渐被车友所接受。那么我们根据浏览量的排名再来一起回顾这些热门车型吧！

作为凯越的首款仿赛车型，个人觉得321RR绝对算得上是国产仿赛中值得入手仿赛车型。搭载一台隆鑫逆向研发雅马哈R3的322cc直列双缸水冷发动机，最大功率29kw/10500rpm，最大扭矩28Nm/9000rpm，不得不说隆鑫的实力还是不错的，整体参数已经接近原版车型。再加上丰富的配置以及151KG的轻量化车身都相当不错，加上犀利的外观更是让它有了更高的人气，整体而言321RR的确实力不凡，这样的情况下备受关注也是情理之中了。

赛350首次曝光之初就吸引了不少车友的关注，的确在颜值上也被拿捏得死死的，它搭载一台实际排量为353cc直列双缸水冷发动机，最大功率27kW/9000rpm，最大扭矩31Nm/7000rpm，动力表现也算不错。配置上同样具备不错的表现，而同步双缸的声浪也继续成为它吸引车友的关键之一。

被车友成为杜卡迪台州分迪的摩枭500RR在发布之初也备受关注，不过关注这台车的人大多数都是因为它几乎一比一杜卡迪的外观。作为一款仿赛车型在颜值上绝对是没得说，动力上搭载大家非常熟悉的隆鑫KE500发动机，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43nm/7000rpm。整车尽可能地去还原了杜卡迪的原貌，就连钛尺都配备，对于那些不怎么了解摩托车的人第一眼肯定被这外观所迷倒了吧，这或许也是它出现的原因吧。