全系车型均采用的是前后分段式电动天窗，兼顾了更好的车身刚性；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内使用空间，全系标配了后备厢电动尾门，除最低配260L 动感型外，还增加了更高级的尾门感应开启功能。
动力
动力方面， 2021款奔驰GLC分别搭载2.0T高低功率发动机，对应尾标300L和260L；其中2.0T低功版发动机最大功率145kW/197Ps，最大扭矩320Nm，工信部综合百公里油耗8.1L；2.0T高功版发动机最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm，工信部综合百公里油耗8.2L；全系均匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。
新的M264涡轮增压发动机，有高低两种功率调校，发动机压缩比优化至11 ：1 ；并且工程师还提升曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。动力上称得上充沛，9AT变速箱也展现出了不错的平顺性，在常用的舒适模式下，起步非常从容淡定；急加速时，变速箱会从5挡将至4挡再到3挡。运动模式下，油门不再矜持，动力响应直接迅速，变速箱也会在降挡的同时，将转速维持在4000rpm左右，等待着驾驶者的加速意图。
底盘悬架
底盘方面采用前后多连杆式独立悬挂，支持悬架软硬调节，表现出奔驰车型应有的质感，韧而不硬、轻而不散，减振器回弹干净利落，一点也不笨重。车型采用一套多片离合器结构的全时四驱系统，对于这类城市型SUV而言，更多是面对烂路时提供安全保障。
下面针对2021款奔驰GLC不同版本之间的配置差异，进行详细对比解读。
2021款 奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型，厂商指导价：39.78万元。
2021款 奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型，厂商指导价：42.98万元。
就一般家用而言，GLC 260L上的动力已能够应付大部分用车场景，而且全系标配了四驱系统，驾驶时也更有信心。指导价39.78万元的GLC 260L动感型，为全系唯一没有采用运动套装的版本，可能会成为不少人放弃的原因；配置表现也算是比较丰富的了，基本上该有的都有了，单就性价比而言，属于车系中不错的选择。
GLC 260L豪华型相比GLC 260L动感型在价格上贵了3.2万元，动力上没有变化，主要是外观和舒适性配置方面均得到进一步提升；相比3.2万元的差价，增加的运动套件、19英寸轮毂、以及一系列的车内舒适性配置，还算是较为划算的，相比GLC 260L动感型，会成为更多人考虑对象。
2021款 奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型，厂商指导价：45.48万元。
