另外值得一提的方向盘力度调节，之前我们讲过它的助力调节并没有那种生硬的加强力度，调节到“运动”之后，转向的阻尼和细腻程度并没有下降，操控的灵活性也不错。而底盘的稳定性在这个时候并没有因为过弯有很大的重心移动，开上去非常舒服，比较出色的转向系统很有欧洲车的风格。

0-100km/h加速测试：

哈弗H2s悬挂的变化还是挺明显的，起步时候的冲劲足够，虽然变速器限制转速在2200转，但是好处是它会维持在这里，而不是以往其他双离合产品转速掉下来。全力加速中可以感觉到较明显的换挡动作，但是换挡速度快，所以，在曲线图上还是速度曲线还是比较线性的，最终我们测得到百公里加速成绩为11.03秒，算不上优秀，但也不差。

100km/h-0制动测试：

全力制动踏板的行程适中踩着比较舒及时，不过踏板一脚到底感觉制动力有点偏软。悬挂的变形就更为明显了，可以看到车尾太的比较高，尽管悬挂并不软，但长行程摆在那里。我们最终测试的百公里制动成绩为41.03米，这个成绩在同级别产品中很普遍，对于SUV是比较常见的成绩了。