作为长城汽车销量支柱的哈弗，从2018年开始其实就已经陷入了“滞涨危机”，虽然通过扩网压库、推出新车，一定程度稳住了市场份额，但却也埋下了深深的隐患，经销商已处于崩溃边缘。另一方面，虽然已推出了柠檬DHT油混车型，但缺乏插混或增程车型的哈弗，错过了在新能源车市场打下坚实地基的最佳时期，在新能源汽车这条赛道上已经逐渐落后。

哈弗想要摆脱“滞涨”的泥潭，重拾昔日辉煌，仍需解决很多问题。