[汽车之家 长期测试] 对于上汽通用而言，别克君越绝对可以称得上是当家花旦，从2006年引入中国，历经三代，别克君越凭借其豪华、大气的外观造型，舒适的驾乘表现在中型车领域形成了一定的知名度与口碑。而在今年的3月18日，全新一代君越正式上市，整车除了继承家族一贯的豪华、舒适特点外，外观内饰造型以及整体配置表现更与时俱进。当然，它与前两代车型所处的岁月不同，在荣御和林荫大道都已远去的时代，全新君越还将肩负起家族旗舰轿车的重任。同时，它的目前消费群体也更为年轻，由前两代车型50后和70后，转为了75-80后人群。说了这么多，全新君越的表现到底如何？我们在上市后的1个月后拿到了长测车，在接下来的一年中，我们将以首批车主的身份，从各项配置的使用感受、油耗表现以及售后服务体验等各个方面详细体验这款车型。
简单介绍一下我自己，我是上海分站的编辑盛元珺。如果您经常看汽车之家的话，应该会在不少文章中见到过我的身影。当然，不管您是不是之前“见过我”，总之能看到这里也是一种缘分，权当初次见面，我先给各位网友问个好。至于为何是我执行长测，首先我自己的座驾是一台雷克萨斯ES，在广义来说它也是全新君越的竞品之一；其次我曾经长期使用别克荣御与老君越；也就是说我或许能从竞品车主与老用户的双重视角来发现全新君越更多的细节。当然，众人拾柴火焰高，如您是新老君越车主又或者是持币待购的意向客户，再或是使用过程中有任何疑问和想了解的内容，我都诚挚的邀请您到我的编辑博客进行留言。
■ 怎么会选择君越 28T 旗舰型来做长测？
第一个问题，为什么选择君越 28T 旗舰型做长测？其实对于长测文章为什么经常会选择顶配车型，我想不少网友会有这方面的质疑，也很正常。因为平心而论，对于不少消费者来说，出于对性价比考虑，购买顶配的人群其实并不会太多。那我们为什么还选顶配做文章呢？其实主要有两方面的考虑。首先，顶配车型的配置最齐备，因此我们也能更全面的对新车进行详细体验；其次消费者选择车型的差异化很大，选择顶配也能更好的对网友所提出的疑问进行体验与讲解。同时，我们也会通过这一年体验，与大家共同分享具体功能的使用感受，并给出基于实际体验的购买推荐，或许能对您的购车有一定帮助。
全新君越共有两种动力系统，分别为采用1.5T 7速双离合器变速箱的20T车型以及采用2.0T发动机 6AT变速箱的28T车型。从实测结果，20T车型的0-100km/h加速测试成绩为9.14秒，28T为6.95秒，总体表现都不错，但成绩差距还是挺明显的（测试文章）。当然，从车型定位来看，20T车型主要肩负的是降低车型门槛的任务；而28T车型则可以提供更为从容的动力表现，并且也与它超过5米的身材更吻合。因此对于预算不是很拮据的买家来看，我个人显然更推荐28T车型。
简单分析一下全新君越28T车型的配置区别，28T共有精英型、豪华型和旗舰型三款，售价分别为26.98万元、29.98万元、33.98万元。首先前排双气囊、侧气帘、头部气帘以及车身稳定控制系统、胎压监测等都是标准配置，全景天窗、抬头显示以及前排座椅通风加热功能等都一应俱全，可以说配置表现非常丰富。
