对于自驾用户来说，其实豪华型的配置已经非常不错了，诸如前排座椅按摩、后排座椅角度电动调节、倒车影像、ACC全车速自适应巡航、LKA车道保持系统以及LCA变道辅助、SBZA侧盲区预警、FCA前碰撞预警等等一系列高科技配置都应有尽有，对于前座买家来说，完全足够了。而顶配车型，比豪华型多花4万元，主要多了19英寸铝合金轮圈、后排座椅通风、加热和按摩功能、后排多功能中央扶手、后排电动遮阳帘以及后排侧安全气囊、三区独立空调等。可以说，这4万元几乎都是为后排乘客所装备的。至于上面提到的一大串配置是不是好用，又有哪些使用频率会比较高，我将在后续的一年长测时间内，慢慢给大家分析我的使用感受。

■ 外观：豪华、大气，又年轻了不少

全新君越的外观造型，我觉得非常满意。从感性层来说，它保留了君越基于传统印象中一贯的豪华的气质，而同时全新的设计风格又让它显得比老款年轻不少，整体的线条流畅，车身比例舒展。高档中又透露着年轻与时尚的视觉感受，是老款所不具备的。因此我们同事间开玩笑的说，开全新君越出门，终于找到了开自己车的感觉，而不像开老款时，总觉得是在开“爸爸的车”。