2.5L混动版四驱版共三款配置，小编较为推荐指导价为24.28万元的“四驱精英PLUS版”。四驱版本最低配的精英版直接排除掉，作为超过20万元的车子，居然配备塑料方向盘和织物座椅，实在是太掉价了。至于精英PLUS版和顶配的旗舰版相比，价格相差1.6万元，主要少了那些配置呢？全景天窗、车顶行李架和带位置记忆的电动后备箱盖。除了全景天窗之外，行李架和电动后备箱这两项功能到汽配城加装，也就3000元的事情。

选择两驱：推荐汽油版本“风尚PLUS版”

RAV4汽油版本搭载的是2.0L D-4S直喷发动机，搭配CVT无级变速箱，与“运动”扯不上任何关系。这台发动机最大的亮点在于采用两套喷油系统，发动机低转速时使用歧管喷射，随着转速的提升而改为缸内直喷，高转速时两套喷油系统共同协作。技术很先进，数据很出彩。中低速时的动力表现很轻快，但毕竟还是2.0L排量，高速和爆发力还是差点意思。

至于混动版本，该混动系统表现“灵活”，低负荷工况下纯粹依靠电动机驱动，高负荷工况下由发动机和电动机共同驱动。汽油发动机也负责为镍氢电池组充电，保证电动机的运作，另外刹车减速的能量也会被回收给镍氢电池组充电。问题在于，发动机无论是提供动力输出，还是为电池充电时，动静都有点大，细腻感大打折扣，这方面没有本田的混动处理得娴熟。