另外美国的长头卡车前面往往有一个很长的发动机舱，中间是驾驶室，后面是安装拖车的鞍座，这种布置形式使卡车上很多零部件的布置空间有限，因此排气管向上是向空间妥协的一种设计方法。

硬派越野车型在车头加装了涉水喉，采用了立式排气管造型，可以大幅度地提高越野通过性，那在经过一些涉水区域的时候，可以避免排气管装置在底部，从而造成越野性能的下降，比如说托底、进水的情况。

而排气管的位置并不是只有前后两个位置，车主们比较熟悉的奔驰G级排气管，就是在车身的侧面，高性能的奔驰AMG甚至是普通的相对都有较强马力，对应的排气系统温度也是非常高，所以外观设计较为方正的奔驰G较难降低排气管的温度，所以汽车工程师便将排气管设计在汽车的侧面。

此外，有些汽车排气管口也不易于被发现，而且也是对着地面，其中的原理也是基于安全性所以考虑，因为车主在打开汽车后备箱时，难免会距离车尾过近，而排气管所排出的高温气体也可能造成烫伤事故，因此采用隐藏式的设计也在一定程度上避免烫伤事故的发生。

四、排气管可以观测发动机的状态

排气管也有隐藏的功能，不仅可以实现排放废气的功能，还可以通过排气管较好判断这台车的发动机的性能好坏。车主可以先将汽车启动着，同时踩几下油门，此时需要观察排气管的状态，这里最好有小伙伴可以配合。