对于智能电动车来说OTA升级已是标配，很多车型虽然也可以定期OTA升级，但大多是修复BUG或优化系统，升级质量并不高，在性能提升上也鲜有大动作。而比亚迪汉家族在OTA升级却总能给用户惊喜，之前已经进行了17次OTA升级，正值汉家族上市两年之际，此次推出了六大新功能，包括动力单元、辅助驾驶、教练模式、NVH主动声、人机交互以及智能上下电功能。这次的大版本升级基本包括了全车的各个方面，在经过内测后，预计会在8月份陆续送达给车主。下面让我们逐个细说这些升级的内容。

汉家族OTA升级车型对照表

一、dTCS分布式牵引力控制系统，动力响应时间快了10倍

dTCS（distributed TCS）即分布式牵引力控制系统，是比亚迪和博世共同研发、专门为新能源汽车打造的驱动力控制系统，以保证车辆在冰、雪等各种复杂路面均获得最佳附着力，让轮胎基本不打滑变成车的“本能”。

它能更大程度发挥电动车电机大扭矩直给的性能优势，有效提升车辆加速的高舒适性与稳定性，并且让电机响应dTCS扭矩请求的速度提升了约10倍，使得轮胎可以一直保持充足的抓地力，提升驾驶安全性。

在低附路面进行加速起步或快速转弯，dTCS可以有效改善车辆的加速平稳性，而针对车轮一半在高附着路面，一半在低附着路面的情况，还可避免因电机扭矩控制延迟引起两侧驱动轮速过大，导致差速器磨损。此外，dTCS通过减少扭矩信号传递的路程，控制更精准更快，减少了用户的加速顿挫感，带来更舒适的驾乘体验。