自动变速器(也称AT)应用使汽车操纵更为简便。过许多人将其与无级变速器概念混淆。其实，现在使用自动变速器绝多数还根据车速和发动机负荷情况自动变换挡位有级变速器。它只能在定范围内实现扭矩传递变化，所以能称之为“无级变速”。 由于许多用户对自动变速器结构和工作方式太了解，在使用中难免会有当之处，也就必然会引发些自动变速器故障。在使用自动变速器时，应该了解以几个问题： 自动变速器换挡时机非常重要。何时准确换挡主要取决于车速和发动机负荷。 发动机油门开度较时，发动机负荷较，变速器处于较低挡位。相同车速，发动机油门开度较小时，发动机负荷较小，变速器可处于较高挡位。因此可以运用油门变化在定程度上控制换挡时机。 驾驶装备自动变速器车辆起步后，如果希望保持较好加速性能，可以始终保持较油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位；如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获较好经济性和宁静驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器会马上退回原挡位，这设计者为防止频繁换挡而设计提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲享受自动变速器带来驾驶乐趣了。 另外，装有自动变速器车辆还普遍设置了全负荷开关。当油门踏板踩到底时，就会触动此开关，使车辆在高速行驶时，变速器会马上强制降1个挡，使车辆在需要短距离加速超车时，能够获良好加速性。这由自动变速器本身设计决定。 由于单向离合器在自动变速器中应用，所有挡位都能像手动变速器样，能在坡时利用发动机产生反拖作用来控制车辆坡滑行速度，所以只有把自动变速器操纵杆根据车速挂到3、2、1限制挡位上，才能实现利用发动机反拖作用，来控制车辆坡滑行速度。