发动机渗漏机油、烧机油

接着就会出现曲轴油封、气门油封、汽缸垫等发动机内部密封元件密封性变差；

最终导致发动机出现渗油、漏油、烧机油的情况；

二、机油添加过多，会导致产生机油气泡、加剧发动机磨损；

机油添加过量

因为发动机内部机油量正常的情况下，发动机底部的曲轴是碰不到油底壳里的机油的；

是机油泵把机油从油底壳抽起来，再通过发动机内部的油道，输送到曲轴、活塞、凸轮轴等部位进行润滑；

所以当机油添加过多时，会淹没曲轴的下半部分，当发动机开始运行时，高速运转的曲轴就会不停的拍打机油，这会使机油产生很多气泡；

机油气泡

特别是跑高速的时候，曲轴转速更高，机油产生的气泡也就会更多；

这些带有气泡的机油，会让润滑效果大打折扣！发动机内部零件的磨损就会加剧！

发动机凸轮轴

特别是对凸轮轴顶置的发动机来说，也就是我们普通家用车的发动机，磨损是非常大的；

并且现在大部分家用车都是小排量发动机，仅仅只需要添加3升或者3.5升机油；

所以各位车主们做保养时，如果剩下几百毫升机油，千万不要觉得可惜，然后全倒进发动机！