如果仔细观察现今豪华级别市场的竞争，可以发现各大品牌在竞逐的，已经不再如同往昔一般，除了比拼产品外观造型、内饰铺陈用料，动力操控上的一较高下之外，更重要的是科技含量多寡，尤其是自动驾驶与人工智能相关的科技含量，含量越高就如同含金量越高一般，不仅能给予车主们更安全舒适与便捷的使用体验，更是代表了品牌在市场上的强势竞争力。
这也是奔驰在 213 时代 E-Class 小改款上，最重要的改变；因为除了在小改款前就已经列为标配的智慧驾驶辅助套件，以人工智能为目标的 MBUX 车载系统，轻油电混合动力技术的 EQ Boost 等，都是此次小改款 E-Class 的重点项目。
虽然在上市发表会时就已经与 E-Class 全家族有过接触，但在此次试驾中还是再次、仔细的观察了一下小改款 E-Class，最大的不同感受，其实在于头灯组的设计，在 LED 科技已经大量运用在车亮头灯造型的当代，每次家族都会有很相近的视觉印象呈现，如何能够在家族化风格中呈现各自的辨识特点，成为了设计时的重要考量。
原先分辨 C、E、S 的方式，乃是藉由 LED 灯条数目来作区隔，C 尺码的车款为 1 道，E 尺码的车款为 2 道，而 S 级别则为 3 道 (包含了 SUV 的 GLC、GLE 与 GLS 在内)，但随着新一代家族设计语汇的出现，这样的辨识规则似乎消失了？其实并没有，只是从灯条的辨识改为「点」来区别，在小改款 E-Class 标配的标准型 LED 头灯内部灯组中，会发现灯与灯之间分别有两个「反光点」，如果是选配多光束头灯组则会视两个 LED 的「点」，这就是 E 尺码的辨识，而在国内即将导入的新一代 S-Class 上，则是有着 3 个点来作为证明。
除了灯组带来辨识特征之外，小改款 E-Class 的水箱护罩也带来的变化，更确切详细的说法，应该是 E-Class 乃是现行奔驰品牌重要指标，最新一代的设计风格及语汇，都会是从 E-Class 作为起始，而小改款 E-Class 所采用的多边形水箱护罩设计，除了是映衬着头灯轮廓造型之外，也在 2020 年 9 月初完整亮相的新一代 S-Class 上出现。针对 Avantgarde、Exclusive、AMG Line 等不同风格，也顺应了新一代设计语汇的水箱护罩样式，有着更为不同的样貌呈现。
