当然，买它的重点是相中了它的4G远程监控功能，套餐里包含一张物联网SIM卡，使用时需要线用微信小程序用你的实名身份证激活SIM卡开通联网功能，然后上电后静待4G支架4G模块自动开机并联网识别成功后，就可以使用了。注意，4G远程监控功能只有你在熄火后，用降压线工作的时候，它才开启，我猜这样设计的原因是能够有效减少4G流量，意思就是你在车上开车的时候它的4G模块待机不联网，检测到熄火才会启动4G联网，我估计应该是这个原因，这样4G流量就不那么耗费了。

有了这个4G模块后，可以设置停车监控时的碰撞相应，一旦监测到车辆受到碰撞，就会立刻启动行车记录仪进行紧急录制，并且将碰撞视频上传到警报中心，我们在App手机客户端也能看到“车辆疑似碰撞”的提醒、定位，还可以直接用4G远程功能，实时查看当前停车监控的画面录像或拍照。

通过一周的使用，我对70迈M500的4G远程监控功能还挺上瘾的，在家有事没事就打开一下app看看车辆当前的监控画面，也挺好玩，就是不知道会不会费电瓶或者减少电瓶的寿命，先用着再说。另外它的主要缺点就是画质只有1944P（2592*1944分辨率），没有4K画质多少有些遗憾，不过价格也在这摆着，另外就是不支持后录模块，像我之前用的A800都可以连接后路模块，用这个M500的话，我的后路模块就失效了，没办法记录后视画面。

所以说人无完人，行车记录仪也没有特别完美的记录仪，有多出的功能就有少的功能，如果把A800和M500 4G模块能结合起来，也许就完美了。这就是我想给大家分享的，4G远程监控肯定不是智商税，又好玩又实用，就像特斯拉的“哨兵”功能一样，不过可惜的就是分辨率不高，没有后路，啥时候这几个功能集合在一起就好了，好啦，这就是今天的测评，如果看完之后觉得对你有用，就帮忙转发评论点个赞吧，谢谢您对我的鼓励和支持。