其实是因为前轮包的位置是凸出来的

前排座椅面对面或者背对着摆放

刚好把座椅放在前轮上面

可以增加座椅的位置

使空间利用最大化

而后轮位置因为车子尾部被整体抬高

车轮的凸出没有前轮这么明显

就不需要设计成反向或者面对面的座位了

公交车一般有几个车轮？

相信很多“公交迷”都能脱口而出：

六个！

但是不知道小伙伴们有没有观察到

前后车轮的轮毂看起来是不一样的

而且是前凸后凹

那这是怎么一回事呢？

其实公交车车轮的轮毂前后都是

凸面朝外，凹面朝内

这样设计是因为凹面的部分

可以有更大的空间来安装刹车及转向系统

而轮毂前凸后凹的外观

跟车轮的数量是密切相关的

前轮为了便于转向只安装了一个轮胎

而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎

装了两个轮胎之后

外侧轮胎就用凸面和汽车内侧轮胎固定连接

后轮的视觉效果就呈凹面

于是轮毂就被迫“凹了身材”