这个级别的车子，尺寸、空间才是王道，于是新来的K50在长、宽、高各项数据上均高于同级竞品。看来奇瑞也是非常了解国人对“大”的特殊需求啊！

第三句：配置轿车化

即便这世上压根没人规定MPV一定要什么样的配置，但很多人并不承认这类7座车属于真正的MPV，原因很简单，内饰不够精致，配置很简陋。不过，造小轿车出身的奇瑞在设计K50时似乎更讲究些，方向盘、仪表台都轿车化，7寸液晶大屏，智能导航，倒车影像，多功能后视镜这些东西也都向轿车靠拢。有轿车配置的七座车，不就是MPV么！

第四句：离地间隙高，通过性好

经济型MPV注定不能跟豪华MPV那样娇贵，上山下乡是家常便饭。于是奇瑞给K50设计了170mm的大离地间隙，确保它能适应各种路况。离地间隙大还带来SUV般的高坐姿，事实上，K50的车主们就希望他们的车能跟SUV一样上山下乡，即便它不是四驱的。

第五句：发动机是优势

在 自主品牌当中，奇瑞在发动机方面的造诣算是比较高的。K50采用的1.5L发动机同属奇瑞引以为傲的 ACTECO系列，该发动机已装备超过100万辆车，成熟、可靠是它的优势。最大扭矩140N•m，最大功率80KW，同级别车型中已算出色，而其 6.9L的百公里油耗更是用户所关心的。

值得一提的是，在同类车型大多只有手动挡时，K50一开始就有自动挡可选。好吧！这才是MPV该有的！

第六句：安全性据说不错