来源:解放军报

物业管理员正在进行车辆捆绑固定作业。本报记者 张放 摄

3月中旬，一场军民联合铁路投送紧急装卸载演练在西北某货运场站展开。

“物资装备多，时间紧急，货运场站军运员人手不足！”演练一开始，导调组就出了一个难题。

军运员一般由货运场站货运员、安检员等铁路部门工作人员兼任，负责配合军代表进行铁路运输装卸载准备、组织及收尾工作。运输物资多、保障力量有限时，待运物资通常只能排队等待。

“不能让待运物资形成积压。”军代表启动应急响应机制，从地方某物业公司紧急征调物业管理员前来支援。没过多久，数十名物业管理员身着工作服、佩戴统一标识到达货运场，立即投入到平板车装载固定作业中。

西宁联勤保障中心某军事运输投送调度中心领导说，随着高原铁路运输保障任务的增加，他们积极引入地方资源，将地方一些优秀的物业、餐饮、运输企业引入保障环节，完善政治审查、日常训练、定期演练等机制，组建起一支“编外”铁路运输保障力量，提高铁路运输保障能力。

演练现场，物业管理员张劲兆和5名同事正在对一辆车进行捆绑固定。他们熟练操作紧固器、铁塑三角挡、防磨垫等制式器材，配合默契，仅用10多分钟就完成了作业。

临近中午，导调组再次给出新情况：“就餐人数超出军供站保障能力，无法足额提供热食保障。”军代表王成功立即联系地方某餐饮公司，1小时后，两辆装有热食的车辆驶入站台。饭菜荤素搭配，按人数装盒，官兵和保障人员吃上了热腾腾的饭菜。

当天，在军代表、部队官兵、铁路部门和地方多家公司的并肩战斗下，铁路投送紧急装卸演练顺利完成。演练结束后，各方代表就如何提高融合保障力量反应速度、热食质量等问题复盘检讨，为进一步增强高原铁路运输军民融合保障能力出谋划策。（张放 王军伟）