发动机工作时需要点火，点火的执行元件是火花塞，实际上点火的是高压电！是1.5w-2w伏特的高压电，在正确的时间送给火花塞点火！可是点火能量和点火时间从哪来的呢，今天聊聊分电器的那些事情！

这款发动机比较老了，不过还有再用的，现在的车辆已经很少见到分电器的身影了，今天给大家会议回忆以前的东西！

右边的这个黑疙瘩就是分电器，这个是凸轮轴驱动的，凸轮轴转一圈这个也转一圈，上面插着四个高压线，通向四个火花塞！

盖子打开以后，里面有四个小触点，这个是用用来导电的，盖子里面有一个旋转的分火头，旋转到哪个缸，把高压电送到哪个缸！

就是图中红色的东西，这个东西是会旋转的，旋转速度和凸轮轴转动速度一样！这个东西使用时间久了会有烧蚀的痕迹，需要用细砂纸打磨打磨，不然容易火弱！

分电器下面里面是这样的，这个叫做断电器，里面是白金触点，白金的哈！旋转的时候会断开白金触点，然后触发一次点火，同时分火头送入需要点火的气缸！有时候冷启动困难，就可以磨磨这个白金触点，调调间隙了！

新手看不懂这篇文章！老司机会觉得我说的太肤浅！