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四驱车转弯半径是不是小点(四驱车拐弯阻力大)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2022-11-08 23:23:33作者:YD166手机阅读>>

[汽车之家 技术] 随着大家生活水平不断提高,越来越多的人选择空余时间开车远离城市。很多时候我们都会碰到路况不好的情况,驾驶爱车穿过障碍也成了一种享受。在摆脱不佳路况时,因为没有四驱系统而挑战失败怎么行?今年,我们将会对市面销售的所有品牌装配四驱系统的SUV车型进行测试。四驱系统也有不同?什么是差速器?差速锁又是什么?在测试前我们有必要了解上面那些名词是什么。

四驱车转弯半径是不是小点,四驱车拐弯阻力大(1)

四驱结构可谓历史悠久,早在1900年,保时捷便已生产出世界上最早的电动四驱车型。2年后的1902年,荷兰兄弟Spijker/Spyker设计并生产出了前后轴硬连接的Spijker赛车。从四驱结构诞生之日起便表现出相比两驱车型更好的脱困能力以及更优秀的操控感受,这些优势一直保持至今。

四驱车转弯半径是不是小点,四驱车拐弯阻力大(2)

现在,我们选购SUV车型问及销售人员时,他们会把四驱系统作为一项重要配置加以宣传,并不加以区分。实际上四驱系统同样是分为不同形式的,这篇文章就会为您剖析它们之间的区别。

四驱车转弯半径是不是小点,四驱车拐弯阻力大(3)

同样是四驱结构的车型,发动机的不同布局也会影响到四驱系统的布置。比如很多纵置发动机四驱车型前后轴中间会加装分动箱,从而控制传递至前后轴的动力。横置发动机四驱车型则很多情况下不会配置分动箱。

四驱车转弯半径是不是小点,四驱车拐弯阻力大(4)

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