最后，聊聊R1的配置问题。

欧拉R1独特的“无钥匙进入”引起了我跟朋友的一场辩论。R1支持两种解锁方式，其一是我小时候才见得到的插钥匙孔解锁，其二是下载App链接车辆蓝牙，实现无钥匙解锁。

我的观点比较传统：下载App、连蓝牙太麻烦，何况我才试驾几天，不想大费周章。可都9012年了，插钥匙孔这个操作也太没逼格了，直接整个最常见的遥控锁不行吗？

而我的朋友则持另一种观点：车联网是科技进步的产物，一时麻烦下载App，却能长期受益。比如，在忘带车钥匙、或者家人朋友要用车的时候，蓝牙解锁就非常方便。其次，早日习惯手机与车辆互联的模式，将来也不容易错过一些新功能，比如远程启动、远程开空调等等的操作。

虽然朋友说的很有道理，但我认为在车联网成熟之前应该给用户合理的过渡方案。关于这个问题，你怎么看？

连上手机蓝牙后就能用的“无钥匙进入”按钮

接下来，进入车厢后，R1发动的方式也比较特别。R1是有无钥匙启动的，但你得把钥匙倒过来，放入中央通道内指定的凹槽里，车辆才会识别到。此时你就可以踩刹车，按启动键了。

个人觉得，“无钥匙”的精髓在于你不用翻包、翻口袋地掏出钥匙。必须找出钥匙的“无钥匙”意义就有待商榷，还不如再便宜点，直接插钥匙启动咯。

钥匙必须放在图中示意的地方才能发动车辆

虽然上述关于“无钥匙”的配置让我感到纠结，但相信你也感觉到了——价格便宜不代表配置的缺失。在这台仅仅7万多元的小车上，智能车机、倒车影像，甚至连自动刹车、防碰撞预警都有配置，这些都是令我感到惊喜的。

这样一台赠品（沪牌）比本体更值钱，开着顺手，简简单单的小车，你会有兴趣吗？