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蓝天白云，是许多车友对于宝马Logo的小绰号，似乎国人对于这个品牌的喜爱在全世界都能排前几位。今年年初，全新宝马X3 于北京车展首发，正式在中国市场上市。这也是X3首次在华国产，整车生产装配均由华晨宝马完成。在BBA 同级别车型中，宝马X3也是最后进入到国产行列的，看惯了Q5和GLC的车友这次也有了新的选择。具体国产后的X3有何优劣，各位看官就请继续往下看吧。
优点：
1. 驾控很宝马
俗话说开宝马坐奔驰，宝马在操控上面的优势还是较为明显的，如果您倾向于一台操控还不错既而空间又满足需求的车型，那X3绝对是优选之一。并且全新一代X3全系标配xDrive四驱系统，可见厂家诚意满满。这台车驾驶的可控性非常好，哪怕是你高速上踩到120km/h也不会觉得有丝毫的把不住，方向盘的指向性很棒，几乎没有虚位。宝马的方向盘助力会相对较轻一些，即使X3是台大SUV也并不例外，开习惯这个力度再偶尔换到别的车可能还会有些别扭。X3行驶在一二档起步时，松开油门会有轻微的点刹车的感觉，这主要是车辆在进行能量回收，我们可以在仪表盘转速表下方看到油耗滚动条缩至电瓶充电位置。
2. 大鼻孔的高颜值
随着宝马家的更新换代，前脸最明显的变化当属更大的双肾进气格栅了，如此的大鼻孔总能让我想起尔康的表情包。不过也许真的因为它是宝马吧，大家似乎早就适应了这种风格的外观，反而更加的喜欢宝马的家族前脸。与上一代不同的是，新款X3取消了开眼角大灯设计，从凶悍一下变成了呆萌，对于这样的改变大家褒贬不一。不过尤其在增加了M套件后的前脸我说帅爆完全不过分，毕竟是宝马家的*手锏，换了M版前后杠以及各细节的X3简直就是妆前妆后之风。
在全新宝马X5的照片没出来前，我们还觉得X3还不错，等X5一出来发现完全就是等比例的在缩放两台车，不过实在不理解宝马发布时间的设定，每次都是先发布低级别款系，后发高级别，让人觉得X5挺像X3的，而不是X3很像高档的X5.这一点奔驰做的就很好，包括现在的C级，大家每次见了都会说这是一台小S。
3. 空间满足需求
国产后的X3并没有选择加长，而是保持原汁原味的车身构架，不过即使这样它的空间也依然足够日常使用。新款尺寸长宽高分别为4717*1891*1689，在车身长度上相比老款只有略微增加。同时，2864mm的轴距对于一台中型SUV来说绝对够用了，后排腿部空间基本在两拳左右。全新X3的车身材质也更优质，大量采用铝合金与1000兆帕热成型高强度钢，前车门、发动机罩和前翼子板以及底盘部分结构均采用铝合金制造，确保前后轴负荷50:50的配重。
