至于悬架部分,在拍摄期间,豪哥车上安装的还是BC V1绞牙避震。但就在拍摄完后没过多久,豪哥就为爱车换上了博德R1绞牙避震。另外,还有哈瑞斯、狮特、旅途以及RPA等底盘件的加强,也让豪哥感受到竞技风格带来的爽快。
豪哥:“改了竞技风格之后开起来操控和稳定性好太多了,相对之前玩气动,过弯和平衡性各方面给我的感受非常nice ,在匝道过弯80km/h一点都不觉得车子有晃动之类的感觉,但是全车拆空了,异响还是有的,比如沙子飞上后内衬的声音等等,车子整体操控感觉很好”。
正如豪哥所说,这台Mugen RR的内饰已经是基本拆空,打开车门,映入眼帘的是裸露的车门止震板,Momo竞技方向盘 D1碳纤维竞技快拆,一对BRIDE桶椅,还附带Takata 4点式安全带。更离谱的是,为了“偷轻”,豪哥不仅把顶棚、后排座椅拆了,甚至主副气囊都拆了,可谓是竞技到极致了。毕竟豪哥目前的目标是“落场”的。