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英国集装箱39条人命信息(英国集装箱幕后黑手)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2022-11-09 23:06:00作者:YD166手机阅读>>

英国集装箱39条人命信息,英国集装箱幕后黑手(1)

英格兰的清晨,总是显得阴森森、雾蒙蒙的,星期三的清晨也不例外。但对于接到命令赶到沃特格雷德工业园(Watreglade Industrial Park)的英国警方人员来说,他们已经无暇寒暄天气,因为在一辆货柜车的车箱里,他们看到了惊悚而又揪心的一幕:

39具冰冷的尸体,其中一名为未成年人,没有幸存者。

英国埃塞克斯郡警方确认,39具尸体为中国人,埃塞克斯警方总警司安德鲁·马里纳(Andrew Mariner)在声明中称。“这是个悲剧事件,很多人失去了生命,我们正在进行调查,以确定发生了什么事。”

英国集装箱39条人命信息,英国集装箱幕后黑手(2)

但目前,有关于他们具体是谁、为什么会出现在这里、他们的目的地是哪里,都还是谜。在进一步调查结果出来之前,没有更多的细节可以公布——事实上,要取得所谓的“进一步调查结果”恐怕是一个艰难的推进过程,受害者几乎没有携带任何文件,确定身份不是一件容易的事情,即便是搜集货柜车的相关信息,以及最终这辆车抵达沃特格雷德工业园的行驶路线,都并非一件容易的事情。

埃塞克斯郡的警方最初认为,卡车是在当地时间上周六通过威尔士的霍利黑德港进入英国的。但后来证实,只有在保加利亚注册的车头走了这个路线——包括卡车司机、驾驶室和引擎。

英国集装箱39条人命信息,英国集装箱幕后黑手(3)

威尔士霍利黑德港

而集装箱部分,则是在当地时间周三的零点三十分左右,经格雷斯附近的珀弗利特船运港口进入英国的,并在那里与司机接头。一个小时10分钟之后,卡车被发现,英国警方抵达现场。

埃塞克斯警局的副局长皮帕·米尔斯(Pippa Mills)表示,调查人员仍处于“看样子会是旷日持久调查的早期阶段”,并呼吁公众提供信息。

梳理一下当前十分有限的信息吧:

1、死者没有携带身份证明,货柜车的车头和集装箱是分开抵达工业园的。

2、导致死亡的情况尚不明确,但由于集装箱有用于制冷的温控设施,如果开启,可以制造-5℃或-25℃的低温,足以将人冻死;即便设备没有开启,集装箱内部依然是密不透风的,造成窒息死亡的概率也非常高。

3、发现货柜车的并非警方,警方是被当地急救服务机构叫来的的,但究竟是谁叫了救护车,警方并未向外透露。

4、货柜车司机是一名叫做罗宾逊(Mo Robinson)的男子,来自北爱尔兰,25岁。目前该男子因涉嫌谋*被捕。

货车司机被英国网友从社交媒体上找到了照片:

英国集装箱39条人命信息,英国集装箱幕后黑手(4)

人不可貌相,这个看上去普普通通的货车司机究竟是一个冷血残酷的*人狂,或者只是一个想捞点外快的年轻人,在警方没有最终定案之前,我们并不能够判断究竟发生了什么事。不过从此前的种种迹象看来,这是一起人口走私案的可能性非常高。

英国移民执法部门前负责人戴夫·伍德(Dave Wood)说,在英国,人口贩卖“是个不断壮大的行业,也是有组织犯罪的一个主要途径”。

负责治安和移民事务的英国内阁大臣普里特·帕特尔(Priti Patel)表示,她“对这起全然悲剧的事件感到震惊和悲伤”——值得注意的是,帕特尔一直鼓吹要加强移民执法,誓言一旦英国退出欧盟,就会采取强硬立场。但从某种意义上来看,或许正是这样的想法,导致了悲剧的发生。

在当今世界,非法移民也好,合法移民也好,几乎都可以被视为现代化和全球化浪潮带来的必然的结果。所谓全球化,不仅意味着商品、资本和信息的全球流通,也不可避免地带来全球范围内的人口流动。

早在15年前,日内瓦“国际移民组织”(INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR MIGRATION)曾经发布报告,列举了一些十分令人深思的数字:

◆ 按比例,在19世纪,全球移民潮的规模远比现在宏大。19世纪的全球人口中,国际移民约占百分之十。在21世纪初年,全球每35个人当中,就有1人是国际移民,即移民占全球人口2.9%,这一数字不包括非法移民。

◆ 进入高收入国家的移民中,初级技能者的比例和受过高等教育者的比例都很高,但介于二者之间的移民比例微乎其微。

◆ 进入高收入国家的移民中,受过高等教育者向留在原籍国亲人汇款的数量远远低于只有初级技能的移民,虽然前者的收入要高得多。

◆ 发展中国家接收的难民和避难申请者的数量,远多于发达国家。

◆ 打击非法移民比打击贩毒容易,但只要人口走私存在巨大利润,总会有人铤而走险并找到办法。

15年后,这些数字和总结看起来依然具有启发性。如何解决全球化浪潮中的人口流动问题,是摆在各国面前的一个严峻课题。单纯靠“堵”并非一劳永逸之策——据英国国家反犯罪局称,大多数隐蔽的交通方式都存在重大的安全风险。移民通常乘坐由卡车、铁路或轮渡运输的集装箱或商用车以及小船。

而将移民视为“混乱之源”,想要将其隔绝于国门之外,更非解决之道。英国慈善机构、移民福利联合委员会(Joint Council for the Welfare of Immigrants)的首席执行官萨特比尔·辛格(Satbir Singh)说:“这些死亡事件的最终责任在于政府的政策,它故意关闭了进入英国的安全合法通道。人们总在迁移,他们一直都在迁移,将来也会一直迁移。任何人都不应该冒生命危险去这么做。”

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