△ 有的甚至连气垫船都拿出来用，一旦漏气就是场惨剧

同样的事故，在地中海线几乎每月都在上演。

最严重的2016年，曾在一周内发生了多起严重的海难事故，尽管法国、意大利的海警救上了近14000名偷渡者，但还是有700多人葬身大海。

即便来到欧洲大陆，也并不意味着旅途结束，反而有更多麻烦在等着偷渡者。

如何前往目的地国家，成为摆在偷渡者面前最后一道难题。面对各国严格的管控，他们通常会找到当地的人口贩子，通过集装箱陆路运输的方式，以货物的名义发往目标国家。

△ 暗无天日的集装箱，是众多偷渡者的最后一道难关

每个被塞进集装箱的偷渡客，都会对这段经历记忆犹新。

为了最大化利用空间，集装箱里通常会像装蔬菜一样塞满偷渡者。集装箱内黑暗、闷热，缺少水和食物，但这些都不是最恐怖的，缺氧才是偷渡者面临的终极考验。

有时司机的一个失误，就能导致全车偷渡客的死亡。在两年前的奥地利偷渡案中，司机米特科因为忘了让车门部分打开，保持空气流通，导致锁在车后的71名偷渡者全部窒息死亡。

△ 警方打开车厢时，到处都是被撞击的痕迹。也许他们是想撞开车门，也许是想通过声音吸引路人的注意，但最后他们都失败了。

这种跨越数个国家，涉及多种交通工具的偷渡之路，每一步都充满着风险。