右后视镜调整到天空占三分之一，地面占三分之二，有些车型，甚至需要调整到天空占四分之一，地面占四分之三。这是因为，驾驶员位置在左侧，对车身右侧的掌握不是那么容易，因为经常有倒车的需要，右后视镜适当调低一点，能够看到更大一些的地面面积，可以更容易把握倒车的准确性。

第三，两侧后视镜看到的距离感为什么不同？除了个别车辆之外，大多数车辆两侧后视镜的曲率是有差别的，也就是说，两侧后视镜不是平面镜，而是凸面镜。凸面镜就存在曲率，通俗地来讲，曲率就是镜面的弯曲程度。从凸面镜中看到的画面小，但是，视野范围大，就相当于相机的广角镜头。

当然了，曲率越大，看到的范围就越广，但是，画面也就越失真。在后视镜设计上，驾驶员一侧的曲率要小于右侧后视镜，所以左侧后视镜中看到的画面要大，右侧后视镜看到的画面要小，这就保证了左侧的驾驶员，在两侧后视镜中看到的后方景物更接近相同。

第四，两侧后视镜与车内后视镜看到的画面距离感差异很大，这又是为什么呢？两侧后视镜虽然曲率大小不同，但都是凸面镜，而车内后视镜却是平面镜，平面镜看到的画面更真实，没有屈光度，所以画面看上去更大。车内后视镜具有观察车辆后方和弥补后视镜盲区的作用。可以真实的观察后方车辆距离，在倒车时观察后方障碍物距离，因此在调节时，要看车后窗的四个角，兼顾看到右后侧车窗为宜。