目前所采用的车型是2006年福特新开发出的Transit加大号，也被称为全顺XXL，未改造时拥有四扇侧滑门，采用8座独立座椅设计。

　　1978年，香港政府为贩整顿市容，开始停发流动小贩牌照。富豪雪糕车变得越来越少，据说现今仅存十几辆，大多停靠在旅游景点，以致于每个游客偶遇到都会忍不住打卡，吃上一个奶香浓郁的雪糕才不枉此行。

全球最豪的摆摊车得看中国

　　在全球各国大概看了一圈，你会发现摆摊车无非就是货车、k car、老爷车，如果你要找最壕的摆摊车，还得放眼神舟大地：

　　比如，用保时捷摆摊卖招牌广告蹭热点：

　　比如，用奥迪卖布娃娃：

　　比如，用宝马卖衣服：

　　要不是家道中落，那一定是车主对朴实无华且枯燥的生活感到厌倦，所以无聊才来摆摊体验生活的。

　　玩笑归玩笑，其实摆摊车侧面反映的是各国的汽车文化，一番对比下来，你会发现中国显得相对无味单一，小众情怀无从谈起。

　　当我们谈起汽车文化，不能只有国民神车五菱，也更不能只有豪车，而是多元荟萃，新旧传承。

　　当然，这跟我们的汽车产业发展起步晚、监管严格有关，随着人民需求呈现多样化，或许车企们在不久将来会在中国推出各式各样的车型，暂且不提摆摊的事，倒是像日本一样基于兴趣爱好，推出合理的个性改装方案也乐坏不少人。

　　不说了，想起前面提到的街头餐车美食，越想越饿，我得下楼光顾男神的小摊买炸鸡了。（图：网络/文：太平洋汽车网 曾惠君）