第7章 汽车空调常规保养与检测
7.3汽车空调系统的维修技能
7.3.2空调检修的基本操作
1.目视检查
打开发动机罩并目视检查暖风和空调（A/C）系统以下方面：
①冷却液储液干燥器的冷却液液位是否正确。
②加热器软管有无老化或连接松动。
③散热器和冷凝器是否有异物或限制气流损坏散热片，是否有松动的固定或连接。
④附件驱动皮带和冷却风扇是否磨损或实体损坏。首先检查压缩机传动皮带，要求松紧适宜。可用两个手指压皮带中间位置，能压下7~10mm为宜；然后检查压缩机皮带轮是否端正而不歪斜。
⑤制冷剂管路和接头是否实体损坏或连接松动。
⑥压缩机是否有实体损坏或连接松动。
⑦储液干燥器是否有实体损坏或连接松动。
⑧线束和接头是否有过度磨损、松动或损坏的连接，或不正确的布线。
2.空调系统检查
空调系统检查步骤如下：
①给制冷系统连接一个歧管压力表组件或带压力表的制冷剂维修中心。
②车辆处于空挡，施加驻车制动，在中央面板通风口安装一个温度计，空调系统打开并设定到“MAXA/C”，启动发动机。
③以1500~2000r/min转速运转发动机时，记录空调制冷剂系统压力，使发动机返回怠速。
④在所有控制位置操作鼓风电机并检查鼓风机转速是否正确改变。
⑤鼓风电机在“M2”上时，在所有位置操作排气模式选择杆，检查各个位置的气流是否正确。
⑥在所有位置操作温度混合选择杆，检查排气温度是否正确改变。选择杆在最冷位置，空调打开并设置到“MAXA/C”时，检查出风口排气温度，以确定排气温度对于当前环境空气温度来说是否可接受。
3.钳工操作
⑴制冷剂管切割
使用制冷剂管割刀及修毛刺的刀片切割制冷剂管（铜管），如图7-14所示。小割刀一般可切割直径为3～25mm的铜管，切割时将管子放在两个滚轮中间，旋转转柄使刀刃碰到管壁。用一手捏紧管子，另一手捏转柄，使整个割刀绕管子旋转。每转一圈，顺旋转柄进刀1/4圈。边转边进刀，直到管子被割断。进刀量不能过深，以免压扁管子或使管口内凹，在切割铜管之后，一定要用刀片除去管端的毛刺，如图7-15所示。
⑵弯管
对于小管径的铜管，一般用弯管器弯曲，如图7-16所示。不同的管径必须用不同规格的弯管模具进行弯曲，管子的弯曲半径应大于管径的5倍。对管径小于8mm的铜管可以用弹簧管套入管内徒手弯曲。过小的弯曲半径可能会使管子压扁、弯死、破裂。
⑶管的扩口（喇叭口制作）
制冷剂管用接头和接扣连接时，需用扩口器扩张喇叭口才能密封，图7-17（a）所示为扩口器。扩孔前先将管端部退火（加热，在空气自然冷却）。再将己退火的铜管插入固定架与此直径相符的管孔里，以均匀的力量夹紧。铜管端部应该从固定架管孔中稍微向上露出距工具平面1/3的距离，如图7-17（b）所示，然后插入锥形扩口工具，其拉脚卡在扩口夹板内，慢慢旋动螺杆使管端部扩张成喇叭形，喇叭口应当圆整、平滑，不应有裂口和麻点等缺陷。
如果发生以下3种情况，会造成的喇叭口有烈缝，应予避免。
①管口伸出工具平面过高。
②挤压时螺杆旋转过斜。
③管子材质太硬，没有退火。
⑷气焊
制冷循环系统的铜管需要用气焊设备进行气焊。
①设备与焊料。
气焊设备主要由乙炔气瓶、氧气瓶、焊枪（焊炬）、软管、调压阀和压力表等组成。焊接紫铜管时，一般选用铜磷焊料或银焊料，因为这些焊料均具有良好的漫流流动性填缝和润湿性能。铜与钢或钢与钢的钎焊，可选用银铜焊料和适当的焊剂。
②焊剂。
焊剂又称为焊药。在钎焊过程中，焊药可以防止被焊物金属及焊料的氧化，并有效地去除氧化物杂质，使焊料能够流动。与此同时，还可以减少已熔化了的焊料的表面张力，容易去除熔渣。焊剂的功能还可以将自身对被焊金属及焊料的腐蚀作用限制在最小限度以内。
③焊接技术。
一般而言，对用气焊焊接的铜管钎焊有如下要求：插管钎焊时，两管之间要有适当的嵌合间隙；焊接金属表面要洁净，并去除油污；焊料、焊剂要适当；火候要合适，技术要熟练。
注意
①制冷剂管与压缩机的导管焊接时，制冷剂管插入导管的深度必须有10mm，若小于10mm，在加热时插入管段易向外移动，导致焊料堵塞管口。
②毛细管与干燥过滤器焊接时，毛细管的插入深度为15mm，一般插入的毛细管端面距过滤网端面为6mm。若毛细管插入过深，会触及滤网，造成制冷量不足；若毛细管插入过浅，焊接时，焊料会流进毛细管端部，引起堵塞。
③用气焊进行钎焊应采用中性焰，在焊接处的焊口周围和全长上应均匀加热，对接的两根铜管均要加热。当气焊火焰将铜管烤成暗红色或鲜红色时，即可将焊料（焊条）和焊剂置于焊口处，焊口处金属表面温度即足以熔化焊料。温度过高或过低均影响焊接强度。焊接加热时间过长会导致接合部氧化。
无缝钢管一般采用电弧焊，也可用气焊。电焊时使用结422或结426焊条。气焊时用08钢气焊条。无缝钢管焊接时用对接方式，所焊管子端部应加工成适当坡口后再进行焊接。
⑸接头的连接
①金属接头的连接方法。
汽车空调系统一般使用专用密封圈接头，不怕振动，密封可靠，如图7-18所示。安装接头时，密封胶圈必须使用耐氟胶圈，且装上的胶圈必须与接头尺寸同一规格，且表面还需涂抹冷冻润滑油。在拧紧螺母时，接头不能转动，用扳手轻轻拧紧，但又不能过紧，否则会造成泄漏。
②软管和接头的连接方法。
软管和接头连接需按相应规格配合。6号软管配3/8寸的接头，8号软管配1/2寸的接头，10号软管配5/8寸的接头，12号软管配3/4寸的接头。
连接软管时，一定要先将管侧清理干净，一般用高压制冷剂喷入内管2～3s。在内孔表面涂抹冷冻润滑油，在接头配合处也需涂抹清洁的冷冻润滑油。这时均匀用力将软管套进接头上，并用管夹夹紧，如图7-19所示。
