干式双离合变速箱有哪些常见故障呢？

第一，变速箱抖动现象。新车上感觉不到，大部分在行驶到100000公里左右会感觉到，尤其2挡加速时抖动更明显。因为档位使用差异，离合器片经常处于无法均匀摩擦的状态，继而造成不同档位不同程度的抖动现象。尤其在堵车时，常用档位二挡频繁工作，加剧摩擦，加之二挡起步阶段需要扭矩较大，当离合器片不平时，抖动现象会十分明显。也就是说因为离合器片磨损，造成压片、摩擦片表面出现硬点，离合压片和摩擦片结合后发生抖动，这个一般离合器问题，内部机械部分故障！

第二，变速箱故障灯亮。在行驶过程一直处在一个档位而不换挡，行驶中会突然出现动力中断状况，仪表盘故障灯亮，加速无力等异常现象。这些问题的故障点大都来自于机电单元，也就是滑阀箱、阀体故障！

除此之外，还有哪些常见故障呢？我给大家整理了一下：

1、车辆行驶中踩油门会出现抖动现象；

2、换挡时顿挫感和制动感特别明显；

3、在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”响声；

4、低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速；

5、故障指示灯时常点亮并闪烁，同时变速器可能仅处于一个固定的低速挡位，而不能自动换挡；

6、只在奇数挡位即1、3、5、7挡之间切换，而无偶数挡，并且有时重新启动发动机后故障现象会消失。

大众干式双离合在日常实际使用过程中，对DSG双离合变速箱有两点使用建议。

第一，双离合变速箱不适应频繁起步，长时间低速行驶，或随车流时行时停，否则容易出现过热的情况，导致故障发生。一旦行车电脑发出警告，就必须立即停车，冷却变速箱。

第二，在我们无法避免塞车的情况下，尽量使用低速档进行跟车，包括手动档或者S档，这样就可以大量避免因为变速器的换挡机构不停变换，而导致离合器过度高温。