中国网汽车8月4日讯 (记者 戴贤军) 说起运动化家轿市场，福特福克斯、本田思域等热门车型都是绕不开的车型。只不过，前几年福克斯因为四缸发动机换成了三缸发动机，导致福克斯受到了一定的压力。好在，长安福特新福克斯此次改回了四缸发动机，并加入了更多运动化元素，以重振往日运动家轿王者辉煌。中国网记者此次针对新福克斯进行了百公里的山路和城市道路试驾。

中国网记者此次试驾的车型为新福克斯三厢版ST-Line车型。新车搭载的是一台1.5T涡轮增压直喷四缸发动机，取代了之前的三缸发动机，最大功率130kW，峰值扭矩243N•m。同时，福克斯配备超增压Overboost模式，可瞬间提升扭矩至270N•m，性能进一步加强。传动系统，与之匹配的是6速手自一体变速箱，可最大承受扭矩425N•m。

在日常中低速的行驶过程中，新福克斯的动力输出轻快、流畅线性，变速箱的换挡也比老款更加平顺，基本不会给人带来突兀的感觉。当车速超过了90km/h之后，新福克斯的动力储备依旧充足。新福克斯提供标准、经济、运动三种驾驶模式可选。在“经济”模式之下，福克斯的响应不算积极，一切可能都是以省油为目的。因此，在正常的城市行驶时，我还是建议把驾驶模式放在“标准”模式上。而一旦进入山路，那把驾驶模式调整成为“运动”模式则是必须的，运动模式下的福克斯动力输出和换挡响应都会更加积极。