三缸机在A级市场上也正经历练了几年，关于三缸机抖不抖这种事，已经不再是个热点的时候，消费者对三缸机的接受程度也没有太大的浮动了，发这个内容，跟三缸机抖不抖没关系，按理来说也就是个个例，发这个内容是想让看到内容的车主对怠速抖动提升点重视。

这是辆18款的新英朗，前阵子这辆车怠速抖的厉害，发动机故障灯亮了，并且还给车扔在路上了。叫救援，拉到了修理厂，检查的过程中发现缺缸，一般情况缺缸先检查火花塞和点火线圈，没问题；检查喷油嘴，没问题；到这开始就说明问题严重了。

维修人员检测了一下缸压，缸压偏低，维修人员告诉车主得拆发动机。车主这就闹心了，联系4S店，自己这辆车是最早买的那批，不享受8年16万公里质保。这个家店车主又没在这修理过，最后联系常去的那家修理厂，来人把车又拖过去的。

拆开发动机后发现果然是发动机内部问题，有个气门竟然有个缺口导致的漏气。最后车主更换了12个气门，气门油封，汽缸垫，机油，防冻液。总共花费三千多。

维修完之后车主给我们发了一个他用手机APP检测的数据，状态挺好，抖动降到了200多。

一般发动机抖的问题我们作为车主的可以拆分成几块分析，首先看故障灯亮没亮，亮了也许是传感器问题，也许是因为配气问题，这些不重要，因为我们查不出来，去4S店或者修理厂查故障码。

第二种故障灯没亮，说明问题相对还好整，检查下点火线圈，火花塞，顺带看眼喷油嘴，如果怠速抖踩脚油门就不抖了，基本上是机脚位置出了问题。

如果这个经验也没有，手机下载的测抖APP放档把旁边怠速测两分钟自动出结果，怠速抖动，怠速不稳都能显示出来。

对于在保内问题多的车型，能办个延保就去办个延保吧，真要是出了点严重的故障，真的是不够闹心的，多花点钱，买份安心，值得。