接下来是一段没什么难度但非常考验驾驶者路线选择的科目，我突然有一种在考取拉力赛照的感觉，因为这并不是在测车啊，完全是对我的一个考验。在这种崎岖且坑洼不平的乡村土路上行驶时，稳住油门轻点刹车是必备的技能之一，因为一个不留神就可能让你推头导致车辆冲出路面，看似平淡实则危险。

　　交叉轴是越野测试中永远让人最感兴趣的环节，所以这次拍摄自然也不会放过，不过不同于以往我们在特意搭建的场地中测试的情况，这里的交叉轴都具有强烈的野性，沙地上坡对于一般的SUV来说就非常困难了，更别说是交叉轴这种考验四驱性能的科目，那么各位能脑补出当我开着一辆城市SUV行驶在沙地的上坡时还偶遇了交叉轴的心情吗？

　　我们的小美女园静妹妹当然也要来一圈儿越野体验，毕竟录了一上午节目还是非常辛苦的，其实在汽车媒体这个行业里，主持人不单单要能有逻辑地口吐莲花，还得有过硬的驾驶技术，无论什么工作，当你看到幕后的花絮时基本都是苦涩的味道，不过话说回来，为了自己喜爱的事情而奉献自己的青春的确是一件很幸福的事。

　　虽然在车内的感受是安逸的，但当我走出车外看着左后轮离地的一刻，才发现小角度也能迸发大力量，开始的时候是右前轮离地，随着四驱系统的介入，车辆向前蠕行后变成了左后轮离地，整个过程是非常柔和的，说明哈弗F7这款车的重量分布还是比较均匀的。其实出门在外，并不看一辆车的豪华感以及品牌价值，可靠耐用才是自驾的灵魂。