文丨西部菌

成都都市圈高速来了！

据川观新闻、封面新闻报道，12月8日，四川省交通运输厅传来消息，近期G0511线德阳至都江堰高速公路将建成通车。

届时，作为成德眉资同城化的交通基础设施标志性工程——成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路，俗称成都“三绕”），将实现全线通车。

这意味着，成德眉资全域“1小时生活圈”将成为现实。

就在上月底，国家发改委批复了成都都市圈发展规划。紧接着，都市圈高速即将全线通车，这是成都都市圈建设的又一桩具有里程碑意义的大事。

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顾名思义，成都都市圈高速，不只单单是成都的利好，而是整个成都都市圈成员的共同利好。

该项目，涉及成都、德阳、眉山3个市，其中成都境内237公里，德阳129公里，眉山77公里，总里程443km，双向六车道，最高设计时速120公里。

具体来看，该条环线高速，串联了成都平原经济区的简阳市、东部新区、仁寿县、东坡区、彭山区、蒲江县、邛崃市、大邑县、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区、中江县、金堂县，共16个区（市）县。

并且，将连接成渝、成绵等13条已通车的成都放射线高速公路，以及5条在建及规划中的成都放射线高速公路。

要说明的一点是，都市圈高速没有直接经过资阳地区。但其实简阳也可以看作是资阳的代表。此外，通过其他高速公路无缝连接，资阳同样是都市圈高速的直接受益者。

都市圈高速通车后，成都都市圈在高速公路这种通行和连接方式上，首次真正形成了一个圈，这无论是对于促进都市圈内各区域间的联系，还是拉进各地民众心理上的距离，都是极大利好。

另外，值得注意的是，这条高速公路经过了16个区（市）县，它与过去成都两条绕城高速更多是辐射成都中心城区不同，这次对于德阳、眉山等区县、小城镇的利好将更为明显。

成都都市圈发展规划中提到，增强小城市、县城及重点镇支撑作用。这条高速公路在此方面无疑扮演着重要的角色。

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就成都而言，成都都市圈高速，是成都的第三条环线高速。同时，它也被称为成都的“七环”。

在此之前，成都已经形成了六环格局。

成都一环路，跨越金牛区、青羊区、武侯区、锦江区、成华区，沿线各区均为成都市中心城区，全长19.38km，于1986年完成改扩建工程。

成都二环路，跨越金牛区、青羊区、武侯区、高新区、锦江区、成华区，1993年底全线建成通车，全长28.327km。