总之，流媒体后视镜显示屏够大，因此完全可以替代市面上绝大部分后装的单镜头倒车影像系统。

4、前后双录功能

目前价格大约在1000元以内的流媒体，大都是从”车镜“类行车记录仪发展而来，所以前后双录属于它们的看家本领。但实际上，”后视“和”记录“是彼此独立、彼此“争宠”的两个功能，前者属于主控方案中的”实时预览“功能，后者属于”视频存储“功能。

民用监控设备的CPU处理性能与手机等数码设备的CPU有很大区别，监控设备首先要保证超长时间工作的稳定性，因此重视控制功耗，避免发热量过大导致故障。

流媒体既要处理来自两个摄像头的高分辨率、高帧率的实时画面，还要同时进行双路视频存储，真替它累得慌。手机的摄像性能很强，那也是在短时间工作的前提下，录像时间稍微长点肯定会自动进入“过热保护”状态。所以，有些流媒体受成本制约，只能”省吃俭用“，给CPU节省资源，最终效果可想而知。

5、智能/娱乐/电子狗等其他功能

既然”预览“和”录像“都很吃力，为啥还要做那么多花里胡哨的功能呢？答案是——增加卖点。当然，这类多功能产品的价格也会更高，毕竟需要用到更好的处理器和更大的内存。如果你确实需要”语音导航“、”车载wifi“、”语音控制“、”联网听歌“、”限速提醒“等功能，那么这种一机多能的产品也是个不错的选择，而且有些厂家还免费送几年的4G上网流量（物联网卡），非常划算。

以上五点看似美好，但现实中还是会有很多复杂的细节问题。不过，我们也不能因为这些问题就彻底否定流媒体后视镜的实用价值。所以接下来我会客观地介绍流媒体后视镜的产品要求和使用方法，以及如何挑选（妥协）。

前面提到，很多流媒体后视镜都是从记录仪衍生出来的，甚至有些商家为了”蹭流量“，把车镜记录仪也改名叫”流媒体后视镜“，长久来看，这种行为只会让行业越来越混乱，劣币驱逐良币，最终影响我们消费者的购买信心。所以，我们先来看看流媒体和记录仪的区别。

1、功能侧重点不同

流媒体最重要的就是后摄像头的”实时预览“功能，而记录仪强调的是”视频存储“，所以有些流媒体会牺牲视频回放时的清晰度，以确保”实时预览“能够以高分辨率（至少720P以上）、高帧率（至少24帧/秒以上）显示。而记录仪通常会压缩”实时预览“的画质，以确保存储的视频画质更高。

记录仪的本质工作是“取证”，所以在视频录像和夜视方面要比流媒体要求更高。“取证”对于“实时预览”的要求不高，自然就不会拿来当做倒车影像，所以对屏幕也没有什么特殊要求，甚至为了做得小巧可以去掉屏幕。

这是我在评测了10多款记录仪后，得出的流媒体和记录仪的用户需求模型，看看你究竟适合哪种，仅供参考。

2、对信号传输的要求不同

记录仪的后摄像头通常都作为配角，画质低主摄像头1~2个档次。而流媒体刚好相反——想要实现清晰的后方实时画面，流媒体后摄像头内的图像传感器性能要比记录仪的后摄像头强大许多。不仅如此，记录仪一般采用最廉价的AV线传输后摄的模拟信号，而流媒体则会采用AHD（模拟高清）和LVDS（数字高清）技术传输信号，达到画面清晰且延时极低的效果。而且摄像头及镜片的工艺和质量也会水涨船高。

延时

重新看这张图。上图后车闪远光时，流媒体屏幕中和镜面反光（右侧黄斑）看到的闪光有短暂的延时，这种效果在城市道路下行驶肉眼难以察觉，影响不大，但在高速行驶时存在安全隐患，建议关闭。后面还会具体谈到延时的成因。

3、对显示屏幕的要求不同

高清画面来了，LED显示屏也得接得住才行！很多记录仪的显示屏尺寸小、颜色失真、可视角度小、分辨率低，这对于记录仪来说问题不大。而流媒体则必须要求屏幕尺寸大、高亮度、可视角大、分辨率高。

这里需要注意一点，流媒体因其造型是长条状，所以画面在显示器中是有剪裁过的，但录像视频是完整比例的。具体效果差异我做过实际测算，请见下图：