这次油耗测试是不是做得很极限呢？其实不算。我们就是正常走高速公路，全程不猛踩油门和刹车，限速100km/h的高速公路我们主要走的是右侧两车道，车速在60-90km/h的省油区间为主。也即如果你采用比较省油的开法，走 顺畅的城市快速路也能做出这个油耗成绩。

好吧，这个油耗成绩确实还是有点考验路况和驾驶技术。但之后我们就开启放飞自我模式，高速压着限速跑，没事大脚油门加速超车，拍动态图片，总体-比一般人驾驶更加凶猛，不过这段路也确实不 堵车，最终我看了下车显油耗成绩为6.0L/100km，这是大部分用户自己日常开就能开出的成绩，而且比较轻松就能比这个油耗好很多。

可以下结论了。在自主品牌的自动挡同排量车型里，荣威i5是我开过最省油的车，没有之一。显然荣威的阿特金森循环自然吸气发动机配上CVT变速箱是一套超级省油的组合。

省油是省油了 动力够用吗？

这台1.5L阿特金森循环发动机的动力输出数据确实不算拔尖，但88kw的最大功率和150Nm的最大扭矩也算中规中矩了。

日常坐三个人驾驶，这台车的整个响应速度确实不快，总体的动力输出也跟强劲二字无缘。 这套动力系统的核心目标就是保证省油的前提下满足部分动力需求。起步的时候就可以看出来，踩下去需要吸一口气才会响应，无端端的大脚油门是不会打乱这台车的驾驶节奏的。