2680mm的轴距在后排空间上的得到体现，后排空间表现与合资家轿比如朗逸相比并没有明显差距，腿部空间完全可以满足成年男性的称作需求，对于家庭用车来说绰绰有余。

后备厢空间表现也可以，除了空间够大它还有两个优势：1是开口很大，门槛也比较低，即使行李箱很重的情况下拿取行李也比较轻松。2是它的座椅支持放倒，现在进入冬季了，如果车主喜欢滑雪的话可以放倒后排，这样就可以把雪板放入其中。

实拍车型使用的是排量为1.5L的四缸自然吸气发动机，120马力的最大功率，150牛·米的峰值扭矩不算大，但是胜在平顺省油，而且四缸机在NVH上肯定要比三缸机要更好一些。而且即使荣威i5价格不高，CVT变速箱也没有缺席，日常驾驶特别是一二线城市的拥堵工况下，还是自动挡更轻松些。

底盘结构不出意料之外，前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，主要特点是节省成本和占用空间小，舒适性表现相对一般。

荣威i5的动力对于日常家用来说已经足够使用了，而且动力平顺震动较小。另外这款车的互联配置也很丰富，不少用户会选择它也正是因为这个原因。如果你喜欢这款车，其实可以去亲自试驾一下，主要感受一下动力和舒适度表现是否达到预期，总体来说是一个不错的选择。